モーターサイクルショー
昨日、モーターサイクルショー見てきました。バイク乗りならとりあえず見ておこうかということで。去年はバイクで行ったんだけど今年はなんか寒かったから電車で行った。早くもっと暖かくならないものかなー。
全体の印象としてはなんか去年より落ち着いてる感じがしないでもない。やっぱり不況の波と言うやつかな。モーターショーも出展しないメーカー続出らしいしな。とくにスズキのブースはちょっとひどかったなー。たいしたニューモデルも無かったし隼すら置いてなかった。スズキ結構やばいのかな。
まあでもやっぱりほとんどのメーカーがニューモデルを出してたしなかなかおもしろかった。その中で興味深いものだけピックアップして写真でも載せてこうかな。
KTMのRC8だけどフレームがカーボン。まだRC8が走ってるのは見たことないかな。
BMW HP2sportのレーサー仕様、だとおもう。今回のショーではこのHP2が自分的には一番だった。HP2はsportのほかにmegamoto、enduroというのがあってmegamotoはドカのhypermotardのような雰囲気、enduroはオフロード仕様。写真のバイク、よく見るとエンジンのヘッドカバーがカーボンだったりする。レースしようだからかと思いきや、調べてみると市販車もカーボンらしい。かっこいいなー。BMWはほかにK1300Sなんかもだしてた。これも一度乗ってみたいバイク。何気にBMW好きだったりする。
またBMWだけど、こっちはS1000RRという今年からWSBKに参戦するために作られたバイクらしい。こうしてみるともはやBMWっぽさは無いですね。やっぱり理想を突き詰めると大体みんな似たものになってくるのかな。
vespa 現行モデルはメーターがハイテクっぽいしミッションも完全にオートマチック、というか普通のスクーターと同じっぽい。このリアのパニアケースがたまらんよね。こういうので旅をするのが夢です。温泉めぐりとかね。いやそれなら今すぐにでもしたい・・・。
DUCATI Street Fighter これ目当てでここに来たみたいなとこあるんだけどね。予想通り実車はかっこよかった。ハンドルはバーハンだけど結構低めに付いてるから峠もおもしろそう。タンク辺りのデザインは1098のをちょっといじったくらいなものかと思ってたけど実際見てみると全然違った。さすがDUCATIです。ほかにもMONSTER1100Sなんかもお目にかかれましたよ。
YAMAHA Vmaxのカットしたやつ。これも今回の目玉ですな。やれV-boostとか、よくわからないんだけど国内仕様でも150hp以上出てるらしい。輸出仕様なら200hpとか・・・やれやれ。
HYOSUNG GT250R というらしい。最初見たとき隼かと思った。どう考えてもこれはひどいんじゃないかなーって思うんだけど250ccでこういうバイクが増えてくれることは嬉しい。複雑な気分。けれどもこのバイクの走行インプレをみると結構やばいらしいということだ。これがninja250Rと同じくらいの値段らしいけどninjaとは比べ物にならないらしい。さすが韓国メーカーってことかな。
とまあほかにもいいのはたくさんあるんだけど疲れたからこの辺でおしまいにしますか。
このあと渋谷に行って愛用のピックを仕入れてきた。渋谷しか売ってないんだけど別にポールギルバートモデルでもいいかなって最近思えてきた。すぐ手に入るってのは大きなメリットですよね。
この日はなんか疲れたな。ふぅ
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コメント
日曜は隼あったけどね。中年夫婦がまたがってた。
KTMは近頃伸びてきてるのかな。こないだサーキットにRC8いたし、オフ車的なのは店も結構ある。
が、足つきその他諸々を考えると、外車はBMWかDUCATIが手堅いっぽい。
トライアンフとか渋くて扱いやすそうだけど、どうなんだろ
投稿: XJR | 2009年3月30日 (月) 10:03
>XJR
隼あったのか!完全に見逃しw
トライアンフのdaytona675はかなりいいらしいって聞いたことあるな。てか個人的にかなり気になるバイク。
投稿: アベシ | 2009年3月30日 (月) 23:32
V魔のカットモデル見たかったなぁ。
KTMはRC8Rっつうのが出たね。これのサイレンサーみたいなの、もっと他社も採用しないかなぁ。デザイン的にかなり良いと思うんだけど。
ってかバイク業界志望なのに、MCショウ行けばよかった(知らなかった
投稿: you-low | 2009年3月31日 (火) 00:20